最近公布的国务院《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》（以下简称为《决定》），对业内关切的电动车生产厂商会产生什么样的影响，值得大家关注！
最近公布的国务院《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》（以下简称为《决定》），对业内关切的电动车生产厂商会产生什么样的影响，值得大家关注！
《决定》规定，包括电动车在内的直接涉及人体健康安全等3类产品，将采取强制性认证即3C认证（中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC）。
那么，电动车由生产许可证管理转为3C强制认证管理，将会给电动车产业带来哪些重大的影响？在此，电动车商情作一剖析：
生产许可证管理，是一种国家对公司制作体系与能力的管理要求，也就是说，企业管理体系、工艺装备等保证实施生产一定要具有可持续的能力。例如，企业一定具备诸如厂房场地、工艺设备、消防设施、注册投资的金额等硬件资金的条件。由此可见，生产许可证管理强调重在制造的体系上。生产许可证每5年复查一次，摆在桌上的复查费用较低。
而3C强制认证与生产许可证管理则完全不同，它主要强调制造产品的过程与最终产品必须要达到很严格的要求。也就是说，电动车每开发一种款型就一定要进行审核、备案与检测，程序繁杂。一旦报送3C认证的款型获得3C认证通过之后，每款车要打上3C认证标志。为了确认和保证公司制作的产品能获得3C认证通过，监管部门每年要到企业，进行现场制造的监督与管理；而企业为了能够更好的保证生产的产品能符合3C认证的要求，则要请有关专业人员到企业来做指导。因此，对企业而言，不仅增加了大量的办理3C认证的管理人员，而且还要大量增加请专业技术人员到企业现场指导的费用。
一是对中下公司能够带来极大的不利。因为产品经过3C认证，所发生的费用要远高于目前的电动车检测费用。
二是逼迫企业大量减少款型。由于3C检测费用和办理相关手续与程序十分的繁杂，逼迫企业不得不大量减少款型来减轻包括申请办理等各种手续费用在内的支出与管理上的压力。
三是产品检测的要求更严了。目前各地（省市）都有设立所谓的检验测试的机构可以对电动车进行仔细的检测，使得电动车检验测试的机构遍地开花，形成了地方甚至地方部门在电动车检测上的既得利益。而3C认证检测必须有国家规定的检验测试的机构进行仔细的检测。因此，地方一级要获得3C认证检测资格则不是一件容易的事情，由此地方或地方的利益将被剥夺。
对规模大企业非常有利。由于款型相对减少，大规模的公司可以在规模生产上采取诸多的措施：譬如生产的基本工艺的提升，可以大规模采用机械化自动化管理，使得制造产品能大量减少人力成本。由于规模生产，企业的制造成本可以大幅度下降；由于使用先进的制造，产品的质量有了可靠的保证。
因此，推进3C强制性认证，其实就是国家对电动车产业转型与升级所采用的一种手段，这如同当年的家电等产业一样。
值得一提的是，由于电瓶车国家标准（1999《电瓶车通用技术条件》俗称为老标准）修改（名为《电瓶车安全技术规范》）还没有出台，一旦电动车3C认证开始实施，将执行工信部不久提出的有关要求。至于新国标出台之后，电动车3C认证的相关联的内容将随之调整。
雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现在已经成为电瓶车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。
深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。
历经十余年的发展，绿源已成为全世界领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。
天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业加快速度进行发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月，是一家以自行车、电动车生产经营为核心，以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。
松吉电瓶车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电瓶车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。
江苏淮海新能源车辆有限公司是淮海控股集团下属经营“淮海”品牌的子公司，慢慢的变成了国家行业标准起草与修订的主要单位之一。
常州市宇锋车业有限公司是国内较大的电动三轮车生产厂商，是一家专门干研究、开发、制造电动三轮车以及蓄电池和新材料的高新技术企业，公司创建于1995年，厂区占地面积58000多平方米，拥有专业方面技术人员50余名。设备精良，工艺先进，质量管理严格，检验测试手段齐全。
天津大安电动车有限公司是从事电动三轮车、特种车研发、制造、销售于一体的大型高科技非公有制企业，成立于1999年。
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御捷车业有限公司成立于2009年5月，注册投资的金额1亿元，产品涵盖新能源纯电动汽车系列、厢式物流车系列等10余款车型。
山东丽驰新能源汽车有限公司坐落于陵县经济开发区迎宾街66号，企业成立于2011年1月，注册投资的金额1亿元，投资5.6亿元。
中科力帆将充分的利用力帆汽车在传统汽车研发、生产和销售上的资源，以及中国科学院在电动车辆相关核心研发技术上的优势，进行纯电动乘用车的研发、生产和销售，并就有关核心技术进行攻关。
山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东淄川经济开发区。企业始建于1956年，国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。
宝雅集团是中国最大的专业电动汽车公司之一；主要研发、生产、销售乘用、商用、场地等三种类型的系列电动汽车和电动专用车及电动汽车关键零部件。
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江苏道爵实业有限公司（下称“江苏道爵”）成立于2011年，注册投资的金额2亿元，是一家专门干新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，产品涵盖新能源类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。
